Razón por la cual, surge este trabajo de investigación con la intención de abordar el proceso de exportación de la palta mediante el DFI. Tradicionalmente se transporta en buques. La Distribución Física Internacional (DFI) es el movimiento y manejo de bienes desde el punto de su producción hasta el lugar donde se usan o consumen. IV. Su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar … II. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". Un despacho típico en su trayecto hasta el cliente extranjero (importador) involucra las siguientes etapas: Local del exportador (Fabrica, plantación, hacienda, etc.). Equivalencias por Modo de Transporte: los ingenieros del transporte automotor y ferroviario, así como los ingenieros aeronáuticos y navales, han diseñado camiones, vagones de ferrocarril, buques y aviones especialmente acondicionados para el transporte de los distintos tipos de carga. III. Conformidad (realizarse de acuerdo con la legislación del país importador y del exportador). Relación entre exportadores e importadores: tienen lugar cuando la operación es manejada por cualquiera de ellos (exportación e importación), al contratar las distintas operaciones con proveedores de servicios, tales como embaladores profesionales, compañías de seguros, porteadores (transportadores), operadores de almacenes, aduana, bancos y agentes. DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL La Distribución Física Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado … These cookies will be stored in your browser only with your consent. Mi maleta pesa diez kilos, la tuya pesa ocho kilos y la de Irene pesa sólo cinco kilos. Tratados Multilaterales y Convenios sobre Transporte Internacional de Carga: La DFI, que supone el transporte de mercancías a través de las fronteras de varios países ha planteado la necesidad de desarrollar una legislación internacional con normas de carácter multinacional tales como tratados y convenios, y con jurisdicción sobre la mayor cantidad posible de países. Elegir Completa las oraciones con la palabra correcta. En general cuanto menos sea el tiempo de transito menor será el costo del capital inmovilizado en la operación. Es el proceso logístico para transportar … Esto se traduce en un concepto más integral que involucra a todos los componentes y presta-dores de servicios de una operación de distribución física internacional de mercancías, desde su punto de origen o fabricación hasta su lugar de destino, dentro del marco de la LCI . Sin embargo para efecto de cálculos se toma una tasa equivalente al 1% del valor FOB. Materiales: los materiales representan la porción más alta del costo total del embalaje. Todos los documentos disponibles en este sitio expresan los puntos de vista de sus respectivos autores y no de Monografias.com. 2.No hay nadie que ___ (querer) venir de viaje conmigo. III. La aplicación más importante de RFID es la logística. Los costos de distribución son todos los desembolsos en que incurre un productor para hacer llegar sus productos, desde su planta de fabricación hasta el lugar en que son adquiridos. Optimiza el control de inventarios y aumento de la productividad en el punto de pago, eliminando colas y disminuyendo el tiempo de espera. Certificado de origen: este documento se expide como prueba de que el producto exportado se ha producido en el país exportador e incorpora un porcentaje del valor agregado, lo que constituye un requisito solicitado para beneficiarse de acuerdos sobre tarifas preferenciales. Es la serie de operaciones necesarias para viabilizar el traslado físico de producto desde el local de una empresa exportadora, hasta la bodega de un importador. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously. Servicio eventual: se trata de un servicio prestado por buques fletados que transportan cualquier producto a cualquier parte, especialmente carga a granel. Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una de las etapas de una cadena logística menores costos se agregarán al valor final del producto y se abastecerá el mercado con mayor rapidez. De igual manera, al valor de la factura comercial se suman todos los gastos ocasionados por el traslado de las mercancías al país importador. Este es él último paso en la elección de una cadena de DFI optima y es probablemente él más importante en el proceso de toma de decisión a cargo del gerente de DFI. 1. Se debe tener en cuenta que el seguro lleva implícita la responsabilidad de un transportador y  no cubre los eventos pre y post transporte. Precio Delivereted at Frontier (vía terrestre) se fijaría con la suma de los mismos apartados (Precio Ex Works + apartados 1 … Para crear un sistema de costos de distribución, es importante identificar los elementos a considerar en el cálculo, agruparlos de acuerdo a la función de la venta y centralizarlos bajo conceptos según el objeto de erogación. III. La infraestructura física de México se encuentra bastante desarrollada en cuanto a terminales marítimas y aéreas para atender el comercio internacional, dados los altos volúmenes de carga que maneja. El segundo, la descripción del factor de estiba, según el tipo de carga y la relación volumen-peso de cada modo de transporte. Objetivos del embalaje: El objetivo principal es proteger las características de la carga y preservar la calidad de los productos que contiene, además de ello busca facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores condiciones, según el modo que se utilice. Recuerde que para ver el trabajo en su versión original completa, puede descargarlo desde el menú superior. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". Este componente del costo incluye los honorarios y las comisiones, así como otros gastos adicionales causados por la gestión bancaria del embarque (comunicaciones: teléfono, telefax; impuestos: derechos de sellos). Sin embargo, algunos países en desarrollo aplican periódicamente algunos impuestos a las exportaciones. 3 … Esta etapa comprende la elección de la cadena de DFI para la operación de exportación o importación respectiva. III. Componentes y operadores de la distribución física internacional. Criterios básicos: el análisis se debe basar en los siguientes criterios básicos: – Porciones geográficas de la cadena de DFI, El transporte de productos a lo largo de la cadena de DFI implica el paso por: país exportador, transito internacional y país importador, Modos de transporte. En el país importador se presenta durante el descargue del vehículo que transporta la carga en el punto de desembarque internacional hasta las bodegas del cliente y durante los cargues y descargues en puntos o bodegas intermedias. manipular, almacenar y transportar de forma segura. 2. XI. 2-La automatización, a través de contratos inteligentes, que permite agilizar procesos de negocio. This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. Los actores que participan en las operaciones de comercio internacional son: exportador, operador logístico, agente de … Corresponde al capital invertido en la Distribución Física Internacional, representado por el valor de los bienes embarcados, el valor de los servicios contratados para el embarque, de los cuales no se percibe interés o utilidad alguna durante el período de viaje entre los locales del exportador y del importador. En resumidas cuentas, se suman todos los gastos incluidos en los costos de distribución, tales como los de venta, de publicidad, de transporte y de almacenamiento. a. Embarques internacionales: Los productos de comercio exterior que se embarcan con destino al extranjero atraviesan tres trayectos geográficos a saber, País exportador, Transito internacional y País importador. Es el costo de la operación de agrupar piezas de carga en unidades de mayor volumen tales como palets o contenedores, conocidos como unitarización. – Comunicaciones intercambiadas con el cliente en el extranjero, agente transitorio, porteadores y otros proveedores de servicios para el embarque. a. Carga Perecedera: Durante el proceso de distribución física nacional o internacional la conservación cobra la mayor importancia. COSTOS LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL 4 LOGÍSTICA Concepto: Tener un producto justo a tiempo, en el lugar correcto, y en cantidades exactas al menor costo posible. Los fletes totales de la DFI son la suma de los fletes correspondientes a cada porción del trayecto, es decir, el trayecto en el país exportador desde el local del exportador hasta el lugar de embarque internacional; luego durante él transito internacional, entre los lugares de embarque y desembarque, y finalmente en el país importador, desde el lugar de desembarque internacional hasta el local del importador. 3. Riesgos en la Distribución Física Internacional Daños en el transporte marítimo: Mala estiba y/o desestiba Compresión de las eslingas Como se llamo la ultima etapa del desarrollo moral que planteo Kohlberg? This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. En la ecuación... ...para ambos a través del intercambio de información y el trabajo conjunto. Comprende una serie de productos que se transportan en cantidades más pequeñas que aquellas a granel. La utilización permitiría localizar cualquier producto dentro de la cadena de suministro. I. Cadena de Distribución Física Internacional: Dentro de este contrato el embalaje supone preparar la carga en la forma mas adecuada para su transporte en los modos elegidos para su despecho al exterior y para las diferentes operaciones a que se somete durante el viaje entre el importador y el exportador, según la cadena de DFI que se escoja. Scribd is the world's largest social reading and publishing site. II. Las aéreas principales del puerto comprende el conjunto de muelles, los medios de apoyo, instalaciones y equipo de manipuleo de carga, la red de distribución como equipo de transporte ferroviario y carretero y las autoridades portuarias. Importancia de la tecnología en logística Por ejemplo, gracias al impacto de la ciencia y la tecnología en en los negocios logísticos pueden optimizar los procesos de delivery, lo que permite que a los usuarios se les puedan ofrecer servicios de entrega con costos más amigables, mejorando así la retención de clientes. Tiene como prerrequisito Negociaciones y Transacciones Internacionales y es prerrequisito de Gestión Aduanera y Cambiaria. 2. ¿Qué beneficios genera la logística en la economía mundial? b. Características del producto: Cuando se preparan bienes para el transporte se deben tener en cuenta tres aspectos fundamentales: Tipos, naturaleza y valor de la carga (cuanto mayor sea el valor de los bienes de un embarque, mayor será el grado de elaboración del embalaje). c. Carga Peligrosa: Se le llama así aquella compuesta por sus características explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radiactivas corrosivas pueden causar daños a otros productos, al vehículo en que se transporta, a las personas o al medio ambiente. b. Valoración: es el mecanismo mediante el cual se ejerce control sobre el valor de un producto. Desde 1992, estamos asistiendo a empresas en una variedad de industrias a ahorrar dinero a través de estrategias efectivas ayudando a optimizar costos en todas las áreas de supply chain. 2-La automatización, a través de contratos inteligentes, que permite agilizar procesos de negocio. ACTIVIDAD 3 ¿Cuáles son los retos y soluciones de la logística de última milla? Punto de embarque. El modo de transporte determina en gran medida las especificaciones del embalaje. Embalaje: a. Embarques internacionales: Los productos de comercio exterior que se embarcan con destino al extranjero atraviesan tres trayectos geográficos a saber, País exportador, Transito … b. Terminales de Transporte Carretero: Su estructura esta determinada por el tipo de operación que realizan, el manipuleo de la carga y la variedad de productos que maneja. a. Transporte Ferroviario: es uno de los modos de transporte más antiguo y no es mucho el desarrollo que ha tenido. ERIKA JANETH OSPINA OSORIO 1. Esto incluye diversos procesos competitivos y eficientes. Distribución Física Internacional Se denomina así a aquel proceso logístico que se desarrolla con el fin de situar un producto en el mercado internacional, … DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL. La elección implica en primer lugar, una revisión de la carga que se va a transportar, sus características y preparación: en segundo lugar, un examen de los modos de transporte que se van a considerar, su estructura, rutas, terminales y regulaciones internacionales que los rigen: en tercer lugar él calculo de los componentes de costos directos e indirectos de la cadena de DFI; y por ultimo, el análisis de los contratos internacionales y los términos comerciales, la relación volumen-peso y la evaluación de los servicios de la DFI. 1. Estas situaciones incidirán en la tarifa por contenedor por mayores costos de generador y combustible durante el tiempo de conexión a las unidades eléctricas. 2. Es la prueba de recibo de mercancías embarcadas o por embarcar en un buque, que establece el estado de los bienes entregados y recibidos a bordo, de acuerdo con el cual se compromete a entregarlos en el puerto de destino al consignatario, o a quien este designe, siempre que se cumpla con el pago de los fletes y demás cargos específicos en el documento. b. Carga a Granel: (liquida y sólida o seca). Tras la … La operación de marcado se realiza en su totalidad en el país exportador. La Distribución Física Internacional: Definición, actores y … Se recomienda llevar el conocimiento actualizado del DFI e implementarla en los pasos sistemáticos y lógicos de exportaciones de la empresa que aún no cuentan con el conocimiento e importancia de la DFI en la exportación en el Perú. Costos directos. Distribución Física Internacional La Distribución Física Internacional + Definición, actores y riesgos , ALF. Factura consular: es una factura expedida por el consulado y la suma que se cobra por ella es generalmente un porcentaje del valor de la factura comercial. Un nivel máximo de servicios al cliente implica grandes inventarios, el mejor medio de transporte y muchas bodegas, todo lo cual eleva los costos de distribución. I. Embalaje: la cualificación de los siguientes rubros de costo sumara el componente del costo correspondiente al embalaje. La paletización se refiere a la agrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje sobre un palet (estiba) debidamente asegurado con esquineros, zunchos, grapas o películas envolventes de tal manera que se puedan manipular, almacenar y transportar de forma segura como una sola “unidad de carga”. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience. Igualmente debe calcular y adicionar únicamente aquellos gastos que se generan en las operaciones de manipuleo no incluidos en los fletes. Despegar, Alojarse, Reservar, Cancelar Itinerario, Pasaje, Accidente, Tarjeta de embarque Congestionamiento, Seguro, Ruinas, No pertenece Indica qu palabra no pertenece a cada grupo. – Preparación de la documentación de exportación requerida para el embarque. It does not store any personal data. como para la importación. e. Transporte Multimodal: los servicios multimodales se pueden contratar con operadores de transporte multimodal siendo más adecuado hablar de modalidades que de servicios. Los cargos por otros servicios prestados, tales como, derechos de aduana, fletes, etc., son contabilizados en el componente correspondiente de costo de la Distribucin Fsica Internacional. * Reducción de costos y en el daño a la marca (averías o pérdida de ventas). La infraestructura física de México se encuentra bastante desarrollada en cuanto a terminales marítimas y aéreas para atender el comercio internacional, dados los altos volúmenes de carga … II. La toma de decisión en esta etapa recae sobre el gerente de la DFI, esta relacionada con la evaluación de los distintos servicios que se deben contratar para la ejecución de la operación de DFI. ¿Cuál es el impacto de la tecnología de la información en la logística? (Cámara de Comercio … c. Aeropuertos: Como los terminales aéreos están adaptados al flujo de carga que recibe el aeropuerto, el tamaño, los equipos de manipuleo, las edificaciones y facilidades administrativas varían considerablemente de tamaño. En ERA somos especialistas en ayudar a empresas a optimizar costos de distribución y ayudarle a agilizar la cadena de suministros. La logística abarca la economía compartida con colaboraciones en la cadena de abastecimiento, cruces de la industria y asociaciones inesperadas que brindan eficiencia de cumplimiento y transporte. La consolidación de carga constituye una de las tareas importantes. Fuente: Consultoría Brand-X/Cámara de Comercio de Bogotá Etapas. Hablamos de costos de distribución cuando hacemos mención a los gastos que enfrenta una empresa en el proceso de venta, a la hora de que un producto o servicio terminado llegue al cliente final. Es decir, son todos los gastos que se generan en cada etapa, desde la instalación de la planta de producción hasta el envío requerido hacia el consumidor. En definitiva al realizar una adecuada distribución física de productos, una empresa logrará reducir los inventarios, disminuir los costos, incrementar las ventas y satisfacer plenamente a los clientes. Los principales gastos en que se incurren para el marcado incluyen los siguientes rubros: 1. Este documento deberá ser firmado por el OTM o por la persona que este autorice. Una de ellas sería un proceso logístico planificado que facilita la transportación de la mercancía. Componentes y costos de la distribución física internacional (1) Los componentes del costo de la DFI se clasifican en directos e indirectos y tienen una ponderación distinta en la … Manipuleo: para calcular su costo, el gerente de la DFI debe analizar él numero de veces y de lugares donde la carga se transfiere de un lugar o vehículo a otro. Logística Para un óptimo diseño de la supply chain, dentro de los principales puntos a considerar tanto en sus aspectos cuantitativos … Para el análisis del transporte internacional deben analizarse cuantitativa y cualitativamente las características de todos los modos en los países por los cuales transita la carga (infraestructura, rutas terminales, centros de transferencia, legislación, fletes, recargos, descuentos, servicios disponibles, factor de estiba, documentación, normas y convenios internacionales, velocidad, competencia y complementariedad entre modos, etc.). El primero es el estudio de los contratos internacionales que rigen la transacción de exportación e importación y los términos comerciales usados en el contrato de compraventa internacional. Los cargos por otros servicios prestados, tales como, derechos de aduana, fletes, etc., son contabilizados en el componente correspondiente de costo de la Distribución Física Internacional. Transporte: el pago de servicio de transporte de mercancías se denomina "Flete". Los terminales de carga cumplen varias funciones, de las cuales las más importantes son: El manipuleo de la carga, las interfases entre los distintos modos de transporte y la consolidación de la carga. 2 ¿Cómo impacta la logística en el desarrollo económico de un país? Corresponden a aquellos que tienen una incidencia directa en la cadena, durante las interfases país exportador- tránsito internacional - país importador: empaque, embalaje, unitarización, documentación, manipuleos, transporte, seguros, almacenamiento, aduaneros, bancarios y agentes. Los derechos y obligaciones, así como las inmunidades y privilegios de las partes, están estipulados en los distintos contratos (compraventa internacional, transporte, seguro, pago), facturas (comerciales y consulares), certificados (origen, sanitario, seguro) y los documentos de aduana (formularios y carnes). Los derechos de aduana se cobran con base en este documento. Ayuda a reducir notablemente los tiempos y costos en toda la cadena logística logrando un aumento en la productividad en la actividad de lecturas. 3-La trazabilidad y procedencia que permite esta tecnología. Seguro del local del exportador al puerto de embarque, Los productos perecederos se denominan vivos, debido a su alta susceptibilidad al deterioro. La finalidad es que las nuevas generaciones puedan reconstruir y adquirir el conocimiento en esta materia como parte de la administración de negocio internacional. En Colombia, las exportaciones están exentas del pago de impuestos. La manera de establecer el valor asegurado varia ligeramente según el modo de transporte de que se trate y el país. (Cámara de Comercio Bogotá, 2010, p. 4) IMPORTANCIA DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL EN EL AMBITO Mano de obra: se compone de los salarios del personal encargado del manejo de los materiales de embalaje, así como los de quienes tienen a su cargo la operación del embalaje propiamente dicha (relleno, envoltura, etc). Es el conjunto de operaciones desde el país del exportador en el lugar de … Al igual los costos variarán considerablemente, tratándose de uno u otro. Asimismo, es obligatoria la cita del autor del contenido y de Monografias.com como fuentes de información. -          El factor de estiba de la carga y la relación peso/ volumen por modo de transporte.-          Los servicios de transporte disponibles en los países involucrados.-          El análisis comparativo de costo y tiempo. II. En este sentido, en la distribución física interviene tanto la distribución comercial como la distribución logística. 2. Nota al lector: es posible que esta página no contenga todos los componentes del trabajo original (pies de página, avanzadas formulas matemáticas, esquemas o tablas complejas, etc.). La Distribución Física Internacional (DFI) juega un papel importante dentro de la definición de los costos logísticos que se ven afectados por la variación en las tasas de cambio, por lo tanto las empresas deben fijar estrategias que permitan que dicha variación no afecte el resultado de sus operaciones y se mantenga la competitividad y calidad en el servicio ofrecido al cliente. En el estudio «Logística de Última Milla: retos y soluciones», proponemos – entre otras – tres soluciones que pueden ayudar a resolver la problemática ambiental, de movilidad y de rentabilidad de los operadores logísticos en el ámbito urbano. – Presencia de personal del importador o su agente durante el embarque de la carga en el país exportador, cuando sea necesario. 1-La digitalización de toda la documentación, que aporta fiabilidad. INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA ESCOLME –Presencia del personal del exportador durante el desembarque de la carga (en el país importador) cuando sea necesario. El estudio final de todos los elementos conduce a la elección definitiva de la cadena más adecuada. #1. despegar alojarse reservar cancelar --------- Elegir Completa las oraciones con la palabra correcta. Además, la mayor productividad como consecuencia de la automatización del trabajo agrícola, condujo a los trabajadores agrícolas a emigrar a las ciudades, donde ayudaron a que la economía industrial se desarrollara y creciera. En resumidas cuentas, se suman todos los gastos incluidos en los costos de distribución, tales como los de venta, de publicidad, de transporte y de almacenamiento. IV. a. Características: El marcado es la forma de identificar cada pieza de la carga. Como maneja la agenda de trabajo una secretaria? 1. Distribución Fisica Internacional. ... Incluye comisiones, … c. Transporte Marítimo: los usuarios pueden contar con dos servicios principales: I. Servicio regular de línea: lo ofrecen las compañías navieras que operan entre dos o más puertos, a través de rutas fijas e itinerarios preestablecidos de acuerdo con tarifas fijas o flexibles. Inmediatamente después se realiza el descargue de los contenedores o paletas, cuando se trate de una carga unitarizada. El primer flete que ha de costearse corresponde al transporte desde la zona de producción o acondicionamiento al puerto de embarque, el cual debe realizarse preferiblemente en camión o contenedor refrigerado. Si, por … Valor asegurable: el asegurado debe determinar una suma fija equivalente al valor del ítem asegurado (carga). 1. Tipos de contrato: la ejecución de una compra o una venta de exportación o de importación y por lo tanto de la DFI de mercancías, implica la formulación, la elaboración y la gestión de un grupo de cuatro contratos básicos cada uno de los cuales trata sobre las distintas operaciones necesarias para la realización de la transacción internacional. En esta etapa del gerente de DFI comienza por la revisión de las principales rutas que cada modo de transporte utiliza en las distintas zonas geográficas. 3. 10 ¿Cuáles fueron las consecuencias de la automatización del trabajo agrícola? ...equivocado. Caso de Distribución física internacional (DFI ) y Costos en Chile. En general, la aduana fundamenta su tarea en un código de aduana y su sede principal se encuentra en la ciudad capital, con otras oficinas localizadas en pasos fronterizos y terminales. Los exportadores y los importadores invierten capital en la DFI de sus productos, representado tanto por el valor de los bienes embarcados como por el de los servicios contratados para el embarque, por cuyo concepto no perciben interés o utilidad alguna durante el periodo de viaje entre los locales del exportador y del importador. Vagón parcial: usualmente se establece un limite de peso, se despachan en el vagón conjuntamente varias cargas pertenecientes a distintos clientes. VI. El propósito del trabajo es la determinación de la influencia de la Distribución Física Internacional en las exportaciones de palta de Eurofresh Perú S.A.C 2018. Es necesario distinguir con claridad entre las características que debe tener el embalaje para embarques internacionales y las que requieran los embarques internos. Certificados de seguro: la póliza de seguro de carga puede ser expedida únicamente por el asegurador y tiene una forma estándar que cubre los riesgos previstos para toda clase de mercancías transportados por cualquiera de los diferentes modos de transporte. Capital: el capital constituye otro importante componente del costo indirecto de la DFI. Gestión de la Distribución Física Internacional. Distribución Física Internacional [DFI] es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los … El principal objetivo es contribuir a que los empresarios exportadores e importadores puedan seguir las reglas de oro de la DFI: Transportar el producto adecuado en la cantidad requerida al lugar acordado y al menor costo total para satisfacer las necesidades del consumidor en el mercado internacional justo a tiempo (JAT) y con calidad total (CT). Sistemas combinados: consiste en el empleo de medios combinados de transporte. a. Transporte Ferroviario: Se caracteriza por costos fijos y variables relativamente bajos. Utiliza cada palabra una vez. COSTOS Y COTIZACIONES EN LA ETAPA DE LOGISTICA INTERNACIONAL: ANALISIS DE COSTOS EN LA ETAPA DE DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL – LA MATRIZ DE D.F.I. b. Transporte Carretero: Tiene características de costos similares a las del transporte ferroviario. 1. El contrato es elaborado por el embarcador o el agente transitorio a nombre del embarcador y ampara el transporte entre el aeropuerto de partida y el de destino, independientemente del numero de aerolíneas comerciales que intervengan. Scribd is the world's largest social reading and publishing site. ¿Cuál es la finalidad de minimizar los costos de transporte? Además, de las toneladas y valor FOB en el peso y los costos de exportación. LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL Profesora: Lic. Son considerados como puerta de entrada y como lugares de interfase, enlace y salida. ¿Cuáles son los objetivos de la regulación de mercados? Intermodal: es una operación combinada, la persona encargada de su coordinación y desarrollo es el OTM que expide un documento de transporte multimodal y que responde ante el embarcador por la totalidad del transporte. III. Local del importador. Los costos fijos más importantes de los transportadores acuáticos están relacionados con las operaciones en el terminal y comprenden las tarifas portuarias y los costos de manipuleo de la carga. VIII. COSTOS INDIRECTOS ADMINISTRATIVOS Aduaneros: la aduana es la unidad gubernamental oficial responsable en cada país de la aplicación de la política aduanera. Distribución Física Internacional distribución física internacional la distribución física internacional es el conjunto de operaciones necesarias para. Costos Indirectos • Capital: Corresponde al capital invertido en la Distribución Física Internacional; está representado por el valor de los bienes embarcados y el valor de los … Tipo de material: Texto Pie de imprenta: Lima: Instituto … Logística y Distribución Física Internacional es una asignatura de especialidad de carácter obligatorio. El CPFR puede considerarse una estrategia para mejorar la eficiencia de la red ya que aumenta la disponibilidad de trabajo en equipo entre socios, reduce el inventario, los costes de transporte, la elaboración de procedimientos de trabajo conocidos y fácilmente mejorables y la orientación al cliente final. COSTOS DE LA DFI.pdf - Costos y estrategias de la Distribución Física de Internacional Objetivos • Clasificar los costos de la Distribución física. La operación de bodegaje implica un cierto numero de elementos que generan gastos y que constituyen componentes del costo de diversa índole. – Clasificación de los componentes del costo: Directos e Indirectos, -secuencia de las operaciones de DFI, duración de las operaciones de DFI, tiempo de transito. Es el conjunto de operaciones desde el país del exportador en el lugar de producción hasta el local del importar en el país de destino. VII. La distribución física de mercancías consiste en el conjunto de actividades que realiza una empresa para movilizar sus productos terminados desde el punto de producción hasta el consumidor final. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. b. Transporte Carretero: actualmente operan compañías de camiones comerciales. En la distribución física siempre intervienen operadores aduaneros para que el proceso se realice de manera legal y certificada. This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. I. Segmentado: comprende dos o más modos y transportadores, cuya responsabilidad se limita a la porción del trayecto en la que operan y para la cual se expide la documentación permanente. La distribución Física Internacional (DFI), consta de cinco etapas: … Regulación económica: son las disposiciones mediante las cuales se regula el mercado; éstas marcan las especificaciones que deben cumplir las empresas para garantizar la competitividad. Constituye el segundo componente de los costos de la DFI. Tiene ventajas en cuanto a seguridad de la carga; su administración y manejo y almacenamiento en puerto. Las cargas se separan y se seleccionan dé acuerdo con su lugar de destino y se consolidan con otras cargas. Se resuelven los problemas por la diferencia de lenguas y analfabetismo. d. Puertos: El transporte acuático requiere de diversos tipos de terminales que van desde los puertos fluviales y lacustres hasta los marítimos que reciben buque de gran tamaño, como tanqueros. 7 ¿Cuáles son las tecnologías de impacto logístico? Unitarizada: Esta carga esta compuesta de artículos individuales tales como cajas, paquetes, y otros elementos sólidos o carga suelta agrupados en unidades como preeslingos, paletas, y contenedores que están listos para ser transportados. Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales. Some features of this site may not work without it. d. Carga de Dimensiones y Pesos Especiales: Con frecuencia las cargas muy voluminosas o pesadas requieren un manejo especial. ... lo que de hecho cambió la estructura de costos de la industria. La toma de decisión que realiza el gerente de la DFI en esta fase es la más crucial de todo el proceso de gestión. El valor total del seguro de la DFI es la suma de las primas correspondientes a las diferentes porciones geográficas del viaje (país exportador, transito internacional, país importador). De forma general hablamos de costos de madera, cartón, plástico, pinturas, etiquetas, papel, códigos de barras, sellos, accesorios de amarre, cintas y de la, mano de obra requerida para realizar el trabajo, documentación que se requiere tanto para la exportación. La Distribución Física tiene por finalidad descubrir la solución más satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar … Se divide en componentes verticales y componentes transversales. The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". 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Características del embarque: identificar el producto, las características de la carga, condiciones de venta, lugares de paso. Esto lo hacen al definir los términos comerciales a utilizar: INCOTERM. Pasos para … Course Hero is not sponsored or endorsed by any college or university. El proceso de distribución involucra diversas etapas y gastos, por lo que su costo se compone de distintos elementos. 2. La distribución Física Internacional (DFI), consta de cinco etapas: La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rápida movilización. 1. Carga General: Es todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta conjuntamente, en pequeñas cantidades y en unidades independientes. ¿Cómo se ha impactado la logística a partir de la implementación de la tecnología? Dentro de los productos perecederos se encuentran frutas o verduras, carne y sus derivados, pescados y mariscos marinos y de agua dulce, productos lácteos, flores frescas y los follajes además de los peces tropicales. Corresponden a la gestión de la Distribución Física Internacional. Son principalmente las operaciones de transporte, almacenamiento y distribución de los productos en el mercado. De la anterior tabla se puede concluir que el puerto que presenta el menor costo es el de Miami y la presentación más económica en los costos asociados a la distribución física internacional es … Existen tres tipos de terminales aéreos de carga: los combinados para carga y pasajero, los que cuentan con una edificación separada para la carga y los que tienen instalaciones especializadas en el manipuleo de carga aérea. DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL CONCEPTO: El sistema de Distribución Física trata todo lo relacionado con el movimiento del … Su aplicación implica un proceso cuidadoso de comparación de modos y rutas de transporte para un embarque determinado, evaluando de manera detallada la relación costo / tiempo. La operación de consolidación se lleva a cabo cuando cargas pertenecientes a uno o varios consignadores se dirigen a uno o varios consignatarios. Se orienta al sector de alimentos por ser uno de los más neurálgicos de la economía nacional. This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. Equipo: cuando la operación de embalaje es realizada en forma autorizada, el costo del manejo de la maquinaria puede llegar a constituir un factor de importancia, ya que reduce el costo total de la operación de embalaje. Del país de destino. 1 ESLABONES Y COSTOS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL EN EL PAÍS DE EXPORTACIÓN Los componentes del costo de la DFI se clasifican en directos e … La estimación del costo de empaque y embalaje varía dependiendo de los requerimientos de cada tipo de producto, del medio de transporte a utilizar y del mercado de destino. 1. En ella establece el tipo de carga y la naturaleza, determina la preparación que la carga precisa en cuanto a embalaje, marcado y unitarizacion de los diferentes artículos.
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